含油轴承利用材料的多孔性使润滑油充满孔隙的含油轴瓦材料包括：木材、生长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减摩材料；能够使润滑油均匀分散在材料中的含油轴瓦材料利用材料与润滑油之间的亲和力，大多是聚合物，如含油酚醛树脂。

    无油润滑或少油润滑，含油轴承适用于无法或难以加油的地方。无需维护或少维护即可使用。耐磨性好，摩擦系数小，使用寿命长。适当的弹塑性用量可以使应力分布在较宽的接触面上，提高承载力。静、动摩擦系数相近，可消除低速爬行现象，保证机器的工作精度。

    含油轴承可以减少振动、噪音、污染，改善工作环境。在操作过程中，可形成转移膜，保护磨轴不咬轴。磨削轴硬度要求低，含油轴承可采用未经调质处理的轴，降低了相关零件的加工难度。薄壁结构，重量轻，可减少机械体积。目前含油轴承已广泛应用于纺织机械、微型电机、汽车、摩托车、农林机械等各种机械的滑动部件。

    粉末冶金含油轴承是应用最广泛的轴承。通过粉末制备、烧结和禁止使用润滑油制成的轴套称为粉末冶金含油轴承。粉末冶金含油轴承的特点是：适合批量生产，无需切割加工，节省材料，价格便宜，噪音比滚动轴承低，几乎不需要润滑油，油也能穿透轴套壁。磨具成本高，不适合小批量生产。

    含油轴承机械强度低，摩擦系数大。制造这种轴套的材料叫做粉末冶金。材料主要是铁，有时还添加少量的铜来改善边界润滑性能。其特点是强度高、价格低，但轴承摩擦性能差，高速时会生锈，轴颈必须烧焦，酮基粉末冶金减摩材料以青铜为主，含6-10%锡和少量锌、铅。

    含油轴承的特点是在中速轻载下不生锈，轴承性能稳定，但价格相对昂贵，铝基粉末冶金减摩材料研制较晚。其特点是价格低廉，强度适中，但耐磨性和附着力较差，并且含油轴承还制定了铁基和酮基粉末冶金耐磨材料的国家标准参数。由于轴套两端间隙一般小于中部间隙，轴套不宜过窄，过盈量应压入轴套内用压力机压入轴承座内，不允许锤击。

    轴套外径与轴承座孔应过盈配合。在选择轴承座孔径公差时，最大干涉不应大于平均干涉的两倍，最小干涉不应小于平均干涉的一半。轴套压入轴承座后，轴套的孔径会收缩变小，轴套孔径的收缩与过盈量、轴套内外径及孔隙率有关。

    当材料弹性大、支承刚度大时，应按最大值计算孔径收缩，否则按较小值计算孔收缩。